Cansado do tamanho excessivo e das linhas demasiado arredondadas da top-case E-52, decidi comprar um top-case SH48, de linhas mais angulosas, para a minha nova FJR 1300 AS. Embora de menor capacidade (48 litros), esta nova mala permite também arrumar dois capacetes integrais em posição vertical.
Embora de qualidade um pouco inferior às malas GIVI, o preço desta top-case, que inclui o suporte de fixação universal, é também mais baixo. A fixação do suporte universal na FJR, já disponível para o modelo de 2006, é bastante simples.
De referir ainda que a fechadura dupla da SHAD aparenta maior robustez do que a da GIVI e o sistema de fecho e colocação da mala é também mais simples e prático.
A mala SHAD tem também um avisador de stop mais de acordo com as normas em vigor e, graças à vedação em borracha em torno da abertura, é menos barulhenta quando se circula em piso irregular.
Esta é já a minha segunda top case SHAD SH48 (vendi a primeira juntamente com a minha anterior FJR de 2003). Já percorri dezenas de milhar de quilómetros com a mala totalmente carregada, nas minhas longas viagens pela Europa, e nunca tive qualquer problema.